SƠN KẺ VẠCH, SƠN KẺ ĐƯỜNG - THI CÔNG SƠN NHIỆT DẺO PHẢN QUANG

SƠN KẺ VẠCH, SƠN KẺ ĐƯỜNG - THI CÔNG SƠN NHIỆT DẺO PHẢN QUANG

SƠN KẺ VẠCH, SƠN KẺ ĐƯỜNG - THI CÔNG SƠN NHIỆT DẺO PHẢN QUANG

SƠN KẺ VẠCH, SƠN KẺ ĐƯỜNG - THI CÔNG SƠN NHIỆT DẺO PHẢN QUANG

SƠN KẺ VẠCH, SƠN KẺ ĐƯỜNG - THI CÔNG SƠN NHIỆT DẺO PHẢN QUANG
SƠN KẺ VẠCH, SƠN KẺ ĐƯỜNG - THI CÔNG SƠN NHIỆT DẺO PHẢN QUANG
Danh mục
Sản phẩm bán chạy nhất

SƠN KẺ VẠCH, SƠN KẺ ĐƯỜNG - THI CÔNG SƠN NHIỆT DẺO PHẢN QUANG

Sơn kẻ vạch được sử dụng để ngăn cách, phân giới hạn các khu vực sử dụng. Đặc biệt là sơn tầng hầm, sơn bãi giữ xe, nhà kho, sơn mũi tên chỉ đường, hướng dẫn. Hệ thống sử dụng sơn epoxy (sơn 3 lớp) cho sàn trong nhà và sơn PU cho khu vực ngoài trời. Kích thước sơn kẻ vạch thường là rộng 10cm hoặc có khi sơn kẻ vạch rộng 12cm cho đường line bên ngoài và 8cm cho đường line bên trong.

   

Tính chất chung của sơn kẻ vạch ( sơn nhiệt dẻo phản quang ):
+ Khả năng kết dính tốt.
+ Độ bền và ổn định nhiệt tốt.
+ Quan sát rõ cả ngày lẫn đêm.
+ An toàn cho môi trường.
+ Độ chống trượt cao, nhanh khô.
+ Độ cứng và chống lão hóa tốt.
+ Chi phí thấp.
+ Đạt tiêu chuẩn 22TCN282-02.

 1.  Bám dính tuyệt vời:
Thành phần sơn dựa trên cơ sở các gốc nhựa chất lượng cao được lựa chọn cẩn thận, kết hợp với phương pháp thi công nóng tạo ra sự liên kết tuyệt vời giữa sơn và bề mặt đường. Sự kết nối giữa sơn và bề mặt asphalt chắc đến mức phải dùng một máy tẩy đặc biệt để loại bỏ những vạch sơn không cần thiết. Khi thi công trên bề mặt bê tông, cần sử dụng sơn lót bê tông đặc biệt COPPA, để tăng độ bám dính.
 2. Độ bền cao:
Do bản chất các thành phần tạo nên sản phẩm, sơn nhiệt dẻo phản quang có khả năng chịu mài mòn cao và bền với mọi điều kiện thời tiết và giao thông. Sự phối trộn khác nhau sẽ tạo ra sự thích ứng với điều kiện thời tiết thay đổi, đặc biệt ở những nước có thời tiết 4 mùa rõ rệt hay nhiệt đới ẩm.Nó có độ bền gấp 4 lần so với sơn gốc cao su thông thường.
 3. Quan sát rõ ràng cả ngày và đêm:
Chất phản quang được lựa chọn và tính toán với tỷ lệ thích hợp và chất lượng cao trong sơn, sau khi phối trộn đều trong sơn cho phép tạo ra hiệu quả phản quang cao trong thời gian dài dưới tác động của thời tiết, sự phối trộn bi phản quang  sẽ tạo hiệu quả phản quang cao sau một thời gian dài dưới sự thay đổi của thời tiết. Phần bi phản quang trộn trong sơn, sẽ làm cho vạch sơn phản quang liên tục sau khi bị mài mòn bởi các phương tiên giao thông.Để có sự phản quang ngay tức thì thì phải rắc bi thủy tinh lên bề mặt vạch sơn khi thi công. Độ sáng cao và khả năng chống bám bẩn tốt nên các vạch sơn ít bị đen trong quá trình sử dụng.
 4. Độ chống trượt cao:
Các vật liệu tăng cừơng trong sơn được chon lựa cỡ hạt thích hợp và phối trộn trong sản phẩm để tạo ra khả năng chống trượt. Điều này rất cần thiết cho sự an toàn của người và phương tiện tham gia giao thông. Một bề mặt trơn là nguyên nhân chính gây ra các tai nan giao thông.
 5. Khô nhanh:
Sơn khô nhanh trong vòng 2-5 phút, nhiệt độ sơn khi tiết xúc với mặt đường ở khoảng 1800C -2200C, vệt sơn ra đều mịn, không bị xước mặt, không chảy nhão, thẳng, cạnh sắc không bị lem, bám dính tốt với các hạt bi phản quang có sẵn hay rắc thêm trên bề mặt, có thể tạo độ dày theo ý muốn. Độ cứng có thể cho xe tải nặng lưu thông sau 5-10 phút không để lại vết lõm, khả năng chịu mài mòn thời tiết tốt. Điều này tốt với các vùng giao thông đông đúc, như vậy sẽ loại bỏ tắc nghẽn giao thông. Thời gian khô nhanh, độ cứng và khả năng chống lão hóa tốt, ít xảy ra hiện tượng răn và rạn nứt bề mặt trong quá trình sử dụng như một số loại sơn khác trên thị trường.
6. Màu sáng và độ trắng cao:
Do lựa chọn các loại nhựa hydrocacbon, Titan oxide (loại Rutile) và bột chrome có chất lượng tốt, chịu nhiệt cao nên sơn giao thông có độ trắng nội bật và màu sáng trắng. Sản phẩm được thử nghiệm và lựa chọn với màu thích hợp nhất để vạch đường sau khi kẻ có độ sáng trắng rõ, ổn định theo thời gian và chịu được với nhiệt độ nóng lạnh.
7. Sản phẩm ổn định:
Do lựa chọn nguyên liệu có chất lượng tốt kết hợp với công thức hóa học tiên tiến đạt được trong suốt nhiền năm nghiên cứu và phát triển, sản phẩm có thể đảm bảo sự ổn định chống lại ảnh hưởng tia cực tím của mặt trời, vì vậy có thể giữ được màu trắng hoặc màu gốc và các tính chất vật lý sau một thời gian dài.
 8. Điểm hóa mềm cao:
Đây là yếu tố cần thiết nhất khi điều khiển nhiệt độ thời tiết cao cả trong mùa hè và khí hậu nhiệt đới. Các công thức đặc biệt làm cho sơn có thể chịu được khí hậu khắc nghiệt cả lúc nóng và lạnh.
9. Độ chảy tốt:
Sơn giao thông dễ dàng đun nóng chảy, như vậy sẽ rút ngắn được thời gian chuẩn bị. Khi nhiệt độ duy trì ở 1800C - 2000C, sơn có độ chảy tốt (trái với độ nhớt), điều này rất quan trọng, nó làm cho vạch sơn định hình tốt và dễ dàng đạt được các độ dày yêu cầu.
  Phương pháp thi công sơn kẻ vạch-nhiệt dẻo phản quang     
I.Phương pháp trải bằng tay
1.Làm sạch:
Loại bỏ vết sơn cũ nếu có ( dùng máy tẩy sơn cũ) và loại bỏ cát, bẩn, dầu mỡ đảm bảo cho bề mặt đường sạch hoàn toàn (máy nén khí) khô và không bị rỗ hay lồi lõm,v.v…giữ khô ráo trong suốt quá trình kẻ vạch.
 2.Đánh dấu các vị trí vạch:
Xác định vị trí, đo đạc và lấy dấu trước bằng dây đánh dấu (là một sợi dây được tẩm phấn trắng hoặc bột màu) hoặc xe đánh dấu.
3. Xử lý trước:
a.Thi công đều sơn lót COPPA trên bề mặt  đườngbê tông hoặc mặt asphalt bằng con lăn hoặc chổi quét
b.Thi công sơn lót một lớp mỏng, rộng hơn độ rộng của vạch cần sơn theo thiết kế bản vẽ.
c.Để cho sơn lót khô hoàn toàn. Loại bỏ cát lắng và bẩn trên bề mặt sơn lót.
d. Độ phủ của lớp lót này vào khoảng  0,15 – 0,2 kg/m2.
4.Làm nóng chảy sơn nhiệt dẻo:
a.Đổ sơn nhiệt dẻo phản quang trắng hoặc vàng vào trong thiết bị chuyên dụng nấu sơn rồi trộn đều ( mỗi màu sơn dùng một nồi sơn khác nhau) sau đó gia nhiệt tới nhiệt độ chảy lỏng thích hợp ( 2000C±100C) và khuấy đều khi đạt được độ nhớt đồng nhất.
b.Nhiệt độ nóng chảy được duy trì trong khoảng từ ( 2000C ± 100C)
c.Không được để quá nhiệt quy định trên, vì việc này sẽ làm cho sơn thay đổi màu sắc
5.Thi công:
a. Khống chế sơn nóng ở nhiệt độ này để chuyển qua thiết bị rải sơn của máy thi công. (điều này rất cần thiết vì nó quyết định đến chất lượng của sản phẩm và kỹ thuật thi công) ở nhiệt độ > 2200C sơn dễ thay đổi màu.
b. Điều chỉnh lửa ga để giữ sơn trong thùng chứa ở nhiệt độ(2000C± 100C)
c. Trong suốt quá trình thi công, đảm bảo bi thủy tinh được rắc từ hộp chứa bi với định lượng 400g/m2.
6. Kẻ vạch sơn: 
-Tháo sơn đã nóng chảy đều vào thiết bị thi công, giữ ở chế độ hâm nóng ( 2000C ±100C) để tiến hành rải sơn trên mặt đường đã sơn lót.
-Để tăng thêm hiệu suất phản quang bề mặt sơn cần rắc thêm hạt phản quang ( TC – BS6088) đồng thời trong suốt quá trình kẻ vạch với định mức khoảng 250 – 350 g/m2
7.Độ khô:
a.Thời gian khô khoảng 3 phút đối với vạch có độ dày 2mm, nếu vạch dày hơn thì sẽ khô lâu hơn một chút.
b.Giải phóng ách tắc giao thông nhanh sau khi kiểm tra xác nhận vạch đã khô (tốt nhất sau khoảng 5 – 10 phút).
8.Tiêu chuẩn độ phủ:
Độ phủ trung bình của một tấn sơn nhiệt dẻo là khoảng 200m2 với độ dầy 2mm.

Công ty Bảo Thạch Sài Gòn chúng tôi là đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực sơn sàn epoxy, đừng ngần ngại hãy nhấc máy lên liên hệ với chúng tôi qua số hotline: 0903777796 hoặc truy cập trang website: epoxysg.com để tham khảo thêm chi tiết.

Tin liên quan

Facebook
Facebook Chat
backtop